Застосування методу газотермічного напилення бабіта перевернуло уявлення про якість виробництва підшипників з наступних причин:
При напиленні неможливе використання вживаного бабіта.
Замовляючи напилення, ви гарантовано отримуєте новий бабіт як антифрикційний шар.
Бабіт, спеціально розроблений для напилення, забезпечує менший коефіцієнт тертя, ніж стандартний бабіт при вищій адгезії та когезії покриття. Висока адгезія напиленого покриття дозволяє уникнути ефекту “ластівчиного хвоста”, суттєво знижуючи трудомісткість та матеріаломісткість процесу.
Газоплазмове напилення повністю виключає ймовірність виникнення каверн або твердих включень, рівномірно розподіляючи бабіт поверхнею підшипника – це дозволяє знизити загальну товщину бабітового шару.
Ламельна структура покриття обумовлює наявність мікропор, які накопичують олію під час роботи. При аварії масло виділяється з пір, забезпечуючи додаткове мастило – і додаткові хвилини роботи механізму, які потрібні при аварії.
Газоплазмове напилення дозволяє виконати антифрикційний шар шаруватої структури – наприклад, бронза + бабіт, що дозволяє ще більше знизити ризик серйозної аварії.
Товщина напиленого бабітового шару може становити від 1,5 до 15 мм, рекомендована товщина для виробництва підшипників – від 2 мм. Очевидно, напилення нового бабіта коштує дещо більше, ніж перезаливання старого. Питання полягає виключно в тому, чи є у замовника робіт бажання отримати якісний підшипник чи ризик аварії через поломку щойно залитого підшипника в найвідповідальніший момент.
